今回はグロムに「武川パワーフィルター」の取付けていこうと思います！
- 吸気効率を上げたい方
- 馬力アップをしたい方
グロムのド定番カスタムとなっており「取付簡単！」「1馬力上がる」「費用対効果が良い！」と評判が中々良いパーツとなっていて、グロム乗りでもかなりの方が付けている印象があります！
そこで実際に取付けてみてレビューをしたいと思います！
それではどうぞ！
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グロムが抱える吸気問題について
グロムの純正フィルターは吸気面積が狭く、フィルタ自体も吸気効率が良くありません。
以下画像を見てほしくて（上：純正フィルター、下：武川パワーフィルター）です。
見ての通り純正フィルターと比べ吸気面積が格段に多いです。
また吸気面積だけでなく、純正フィルターは分厚く吸気効率が全く良くありません。
その為マフラー交換など馬力を上げて行くと吸気が追い付かず、パーツ本来の性能が引き出せないです。
そこで吸気効率を上げるために、フィルター交換が必要になってくるわけです。
商品の詳細
■ JC61 / JC75
ポチップ
■ JC92
ポチップ
付属で「通常・粗目のフィルター」もついています。
細かいゴミを吸いやすくなるが、さらに吸気効率が良くなる最強アイテム！
もちろん私は「粗目のフィルター」一択です！（笑）
フィルターの比較
フィルター（通常）
フィルター（粗目）
光の通り方が全然違います！
完全に好みの問題ですが、迷っているなら「通常フィルター 一択」です！
取り付け
取付自体は非常に簡単で、8本のボルトを外すだけになります！
全てのネジを外したら、以下画像のように間に「パワーフィルター」を挟みます！
最後に先ほど外したカバーをはめ込み、ネジを締めたら取付完了です！（簡単ですね！）
赤のフィルターがアクセントになって非常にカッコいい！
ちなみにテスト走行の感想ですが、確かに速くなった気がします。（特に高回転）
ただノーマルは「吸気のダクト」も小さく、これも吸気効率低下の原因になってそうです・・・
これは「レーシングファンネル」を付ければ解決するので、また後日記事にしたいと思います！
フィルターのメンテナンスも必要です！
公式サイトにも記載がありますが、「1,000キロ毎にエアフィルターの点検・洗浄を行いましょう」とありますので、なるべくチェックはするようにしましょう！
メンテンナンスも非常に簡単なので、是非以下の記事も覗いてもらえると嬉しいです！
まとめ
最後までご覧いただきありがとうございました！
レビューの通り私自身も「費用対効果は良い！」と感じました！
というのもグロムで1馬力と言うと10%以上出力アップとなるため、たった6,000円のパーツでこんなに馬力が上がるなら安いぐらいだと思います！
他にも吸気系パーツを改善しているので、以下記事も参考にしてもらえると嬉しいです！
以上、ありがとうございました！
■ JC61 / JC75
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■ JC92
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