今回は「カブのアサスペンションの交換手順」をご紹介いたします！
- カブのリアサスペンションをお探しの方
- カブで高性能サスをお探しの方
- 街乗りメインの方
評価について
★★★★★：超オススメ！
★★★★☆：オススメ！
★★★☆☆：悪くはない
★★☆☆☆：微妙
★☆☆☆☆：ダメ
商品リンク
今回購入したのは「YSS製のリアサスペンション330mm」となります！
テスト走行で試乗しましたが、ものすごく良い動きします！
街乗り＋少し走りたいぐらいであれば十分すぎる性能です。
サスの全長がノーマルと同等なので、交換しても違和感を感じることは無いと思います！
早速交換したいと思います！
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純正車高で安心
330mmのリアサスなら、画像の通りほぼ同じ長さです。
交換後も違和感なく安心して乗ることができます！
ただ最近品切れのが多い印象がある為、購入を考えている方は早めがいいかもしれません。
※写真だとスプリングがオレンジ色に見えますが「真っ赤」です！
交換手順
- YSSサスのトップ側のカラーを交換する
- 片方ずつリアサスを交換する
作業時間：15分
実はツインサスの交換は非常に簡単です！
それでは詳しく紹介いたします！
1. YSSサスのトップのカラーを交換する
初期は肉厚のカラーが付いているので、付属の薄いカラーに交換する必要があります。
クランプがあれば楽なのですが、無かったのでラチェットとゴムハンマーで叩きだしました。
今回の力作業はこれだけです！
2.片方ずつリアサスを交換する
■ 車体左側
リアサスは上下2か所で固定されているので、外します。
リアサスを引っこ抜きます！
新しいリアサスを取付けます。
■ 車体右側
同様にリアサス上下のネジを外します。
こちらも同様に取り付けたら作業完了となります。
マフラー交換より簡単ですね！
ちなみにですがプリロード調整も出来ます！
付属品の棒を差し込む穴があるので、左右に回すとH(ハード)かS(ソフト)にすることが出来ます。
細かいセッティングは出来ませんが、ツーリングや通勤程度であれば全く問題ありません。
カブには勿体ないぐらい高性能！
カブ用のサスペンションの中では「高性能でコスパ最強！」なのは間違いないと思いました！
「ツーリング」や「少しスポーツ走行したい」などの方には非常におススメです！
リアサスの動き自体は非常に良いと思いました！
セッティングも簡易的なので、手軽に調整できることもあり、初心者でも簡単にセッティングを楽しめるのは魅力だと思います！
個人的にYSS買おうか迷っているなら買い！だと思いました。
まとめ
最後までご覧いただきありがとうございました！
テスト走行で近所を走りましたが、このリアサスは凄く良い動きします！
簡単なセッティングしかできませんが、カブには十分すぎるほどの性能
是非少し良いリアサスが欲しい方はYSSサスはかなりおススメです！
以上、ありがとうございました！
評価について
★★★★★：超オススメ！
★★★★☆：オススメ！
★★★☆☆：悪くはない
★★☆☆☆：微妙
★☆☆☆☆：ダメ
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