今回は「グロムのシフトの入りにくさを解決するアイテム」をご紹介いたします！
- グロムのシフトが入りにくいと思っている方！
- シフトが入りにくい原因を知りたい方！
皆さんも、グロムのギアが入りずらいと思った経験はないだろうか？（ニュートラルが一向に入らない、突っかかりを感じるなどなど）
自分
今回はそんな「シフトが入りにくい原因」と「解決方法」についてご紹介したいと思います！
では詳しく解説します！
なぜグロムはシフトが入りにくいのか？
実はグロムのシフトが入りにくい原因ですが、原因は「ギアーシャフトのしなり」です。
適当に描いた絵で説明すると、エンジン側とシフトペダル側までのシャフトが遠すぎてしなりが発生します！
※絵の「エンジン」はエンジン側という意味です！(ややこしくてすみません！)
こうなると解決方法としては「アルミ素材など強固な金属に変える」などが思いつきそうですよね。
ただミッション内のパーツのため、エンジン腰下を全バラする必要があり、工賃がおそらく5万円以上掛かります！
つまり現実的ではないわけです・・・
社外パーツがあるかも怪しいですが、大金出して「ちょっとギアが入りやすくなった」では非常に泣けてきますね。
そこでシフトガイドの出番！
そこで解決策として「シフトがっちり君」などのガイドを付けてあげると言うものです！
サブフレームと同じ原理で、ガイドを間に挟むことで、しなりを軽減が出来るのでギアが入りやすくなります。
実際この方法が価格面、コスパにおいて一番最強の解決方法であり、グロムでも十分に効果を得ることが出来ます！
シフトガイドについて！
実はシフトガイドには「本物」「コピー品」が存在しています！
ポチップ
解決策で定番は「G-craftのシフトがっちり君」です。ただ9,000円と高価・・・
そこでおすすめなのがこちらです！
ポチップ
価格は2,500円と半額以下！
世間で言うところのコピー品です（笑）
基本的にどちらを入れても結果は同じですが、精度・品質はGクラフトさんの方が圧倒的に良いです！
とりあえずお試しで使ってみたいって方には、コピー品でも体感は出来るので、ぜひ一度お試しいただきたいですね。
評価について
★★★★★：超オススメ！
★★★★☆：オススメ！
★★★☆☆：悪くはない
★★☆☆☆：微妙
★☆☆☆☆：ダメ
商品リンク
ポチップ
カラーバリエーションも豊富で「ゴールド・シルバー・チタン・ブラック・ブルー・レッド」から選べます！
「チタン・シルバー」は実物を見ましたが、結構いい色してましたよ！
■ ゴールド
ポチップ
■ シルバー
ポチップ
■ チタン
ポチップ
■ ブラック
ポチップ
■ ブルー
ポチップ
■ レッド
ポチップ
カラーも豊富なので車体に合わせることも可能なので、地味にありがたいですね！
取付手順の紹介！
交換作業は非常に簡単で、初心者でも余裕で交換できると思います！
- シフト部分のボルトを外す
- シフトガイドを取り付ける
作業時間はアンダーカウルの脱着等も含め、20分ほどで完了しました。
1.シフト部分のボルトを外す
画像部分の２か所のネジを外していきます。
ボルトは2か所のみでした。
2.シフトガイドを取付
ネジを外し終わったら「シフトがっちり君」を取り付けます。
スペーサーも付属してますので、一緒に取り付けを行います。
ネジを締めたらステップを元に戻したら完成です。
取付も簡単なので、これでシフトミスやギア抜けなどが解消するならかなりいいかもしれません。
体感できたこと
テスト走行の時に気づいたことですが、ニュートラルに入れやすくなりました。
ギアの入りの良さは間違いなく体感できると思います！
ギアチェンジの時の音も「カチャカチャ → カチカチ」とかなり軽い音になっており、かなり気持ちいシフトチェンジになりました。
2500円でこれなら十分あり！ですね。
ブラッシュアップをするには！？
グロムは125ccと小さいエンジンでパワーもそこまで無いので、パーツを変えた時に変化を体感しやすいのが魅力です！
そこでオススメのパーツ、メンテンナンス周りをご紹介します！
- オススメのエンジンオイル
- クラッチ調整、注油の方法
- 振動軽減、燃費向上できる「ハイパーバルブ」
詳しく紹介いたします！
オススメのエンジンオイル
低排気量バイクは基本的に高回転を多用して走行する場合が多く、エンジンオイルの選定は想像以上に大切です！
当ブログでも「オススメのエンジンオイル」「エンジンオイルの規格や種類」などまとめています！
クラッチ調整、注油の方法
クラッチ操作は発進、シフトチェンジなどMT車であれば多用します！
つまり、そのクラッチ操作がメンテナンス不足で重たいなどの場合、疲労に繋がります。特に重たいと感じる場合は「注油不足」の可能性が非常に高いため、メンテンナンスしてあげましょう！
クラッチワイヤーの注油は「エンジンオイル」で代用が可能で、グロムのオイル量は0.9ℓで少量のオイルが余ります！それを活用してやることをおススメします！
振動軽減、燃費向上できる「ハイパーバルブ」
グロム乗りすべてにオススメしたいパーツが「ハイパーバルブ」です！
このパーツですが「グロムの欠点を大体解消」できます！
- 振動軽減
- 燃費向上
- エンジンブレーキ軽減
- 価格も5,000円ぐらい
- 取付簡単
- などなど
コスパと性能面で非常に優秀で、グロムの全パーツの中でもトップクラスにオススメ出来るパーツなので、ぜひ気になる方は以下記事で詳しく紹介しているので、見ていただけると嬉しいです！
まとめ
最後までご覧いただきありがとうございました！
今回は「シフトガイド」の紹介でした！
実際レビュー通り「ニュートラルが入れやすくなった」のは体験出来ましたし、パーツ交換も簡単でコスパにおいても非常に良いと思います！
グロム乗りの方にはめちゃオススメなので、ぜひご検討下さい！
以上、ありがとうございました！
評価について
★★★★★：超オススメ！
★★★★☆：オススメ！
★★★☆☆：悪くはない
★★☆☆☆：微妙
★☆☆☆☆：ダメ
商品リンク
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■ シルバー
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■ 他にもグロム用のパーツを紹介しています！
■費用別のおすすめパーツ構成
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