今回は「グロムのド定番パーツ！武川大口径エアダクト」についてご紹介いたします！
こんな方におススメ！
- 吸気効率を上げたい方
- 馬力アップを目指している方
- サブコン等を使っている方
グロムの馬力アップ化を目指すにあたって、避けては通れないのが「吸気効率問題」です。
詳しくは以下記事を見て欲しいのだが、グロムの純正はオフロード走行も意識されているのか、エアフィルターが分厚く吸気効率が非常に悪いです・・・
挙句の果てにフィルター交換だけで1馬力上がる始末です。
合わせ読みたい記事！
基本的には「武川エアフィルター → OUTEXレーシングファンネル → 武川大口径エアフィルター」の順で交換するのがおススメで、そこまで大口径エアダクトの優先度は高くありません！
ただボアアップなどをする方は必須となりますので、是非取付方法など参考になればと思います！
それでは、どうぞ！
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武川大口径エアダクトの取付方法について！
武川大口径エアダクトはグロムのカスタムパーツでは定番の部類に入ります！
先ほども紹介した通り「グロムの純正は吸気効率が非常に悪い」ためです。
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武川大口径エアダクトはノーマルのエアダクト径と比べるとなんと30%もエアダクト径が増大していますので吸気効率はかなり上がります！
左：大口径ダクト 右：ノーマル
ノーマルと比べると吸気口の大きさが全然違います。
注意点
取付には穴径の拡大加工が必要になります。
取付自体は差し込むだけとなりますが、カッター少し削る必要があります。
【ノーマル】
【大口径エアダクト】
パッと見でもかなりエアダクトが大きいのが分かりますね！
取付後に軽くテスト走行を行いましたが、吸気音がかなり聞こえるようになったのと、空燃比も13.1 → 13.3と若干薄くなっていることから吸気量は増えていると思います！
この事からも多少ではありますが効果ありなので、是非気になる方はお試し下さい！
以上、ありがとうございました！
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