・レスポンスアップしたいな・・・
・加速アップしたいな・・・
・始動性が悪いな・・・
・燃費良くしたいな・・・
・エンブレ弱くしたいな・・・
この悩み「ハイパーバルブ」で全部解決できます！
別名「内圧コントロールバルブ」「1wayバルブ」と言われています。
このパーツのメリット・デメリットをご紹介！
- 費用対効果がすごくいい
- 取付が簡単
- すぐ効果が体感できる
- 分解清掃ができない
- エンブレ減速ができなくなる
エンジンブレーキが弱くなりますので、エンブレを使って減速している方にはデメリットになりますが、それを差し引いてもメリットの方が大きいです。
まずは「パーツの紹介」と「取付方法」を簡単に紹介いたします！
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ハイパーバルブの効果について
ちなみに「ハイパーバルブ」の本体はこんな感じです。
かなり見た目が質素ですが、効果がスゴイのでご紹介いたします！
- エンジンブレーキの軽減
- レスポンス向上
- 燃費アップ
- 始動性良好
- オイル寿命延命
これだけの効果があり、5,000円という低価格ならコスパ最強なのは間違いありません！
ではなぜ、このパーツでこれだけの効果があるのか疑問の思いませんか？
簡単に仕組みをご紹介いたします。
ハイパーバルブの仕組み
画像引用元：https://www.webike.net/campaign/22ca135/
クランクケース内を減圧することで、エンジンフィーリングの向上が期待できる優れもの。
圧力を適度に逃がしてあげることで、動きが軽くなります。
動きが軽くなるということはエンジンの動きが良くなるということです。
仕組みはシンプルだが効果は絶大です！
取り付け
取付も非常に簡単です(切って間に挟むだけ)
【before】
【after】
見た目も質素なので、意外と後付け感もないですね（笑）
取付後のレビュー
テスト走行の時に体感したのは以下の通りです。
- レスポンス向上の向上
- アイドリング時の振動軽減
- エンジンブレーキが軽減した
すぐに効果が体感できましたので、非常に素晴らしい商品です！
気になった点を強いて言えば「分解清掃が出来ない」ぐらい
ただ1年そこらで壊れるものでもないので、数年毎に買い替えるでもよさそうです！
以上、ありがとうございました！
【JC75用】
【JC61用】
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