今回は「グロムのファンネル」について紹介します！
- 馬力アップをしたい方
- 吸気効率を上げたい方
「とにかく馬力を上げたい」って方には非常におススメです！
実はグロムの純正は吸気系が弱く、吸気系パーツを変えるだけでも化けます。
今回はそんな「ファンネル」の仕組みと取付方をご紹介いたします。
それではどうぞ！
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ファンネルとは
ファンネルとは吸気効率を上げるためのパーツです。
形がファンネル形状の事から「ファンネル」と呼ばれおり、空気を整流化することで吸気量を増やすことが可能となります。
仕組みとしては「吸気量が増える」→「混合気が薄くなる」→「燃料を増やせる」→「燃焼力が上がる（パワーアップ）」という仕組みとなります。
つまり「吸気量が多いほど馬力を上げやすい」ということが分かると思います。
市販車では「エアクリーナーボックス」でゴミを吸わないようになっているが、レース車両では外気を直接吸う「直キャブ仕様」という耐久性度外視の恐ろしい仕様もあります。
グロムの純正は吸気効率が悪い
グロムの純正は、非常に吸気効率が悪いです。
- 純正エアフィルターが分厚い
- 吸気ダクトも小さい
- 吸気部分も小さい
グロムはオフロード走行なども想定しているためだと思われます。
市販車では「悪条件でも走れる耐久性」が非常に重要です。
雨降ったらエンジン掛からないバイクとか誰も買いませんからね。
普通に乗る分には純正でも問題ありません。
私のような馬力アップに情熱を注いでいる方は、吸気系パーツを変えるだけでもグロムは化けます。
OUTEXのレーシングファンネルなら1馬力もアップ！
OUTEX公式サイトでも記述されていますが、ファンネルを取付けるだけで1馬力アップとあります！
ファンネルが本領発揮するのは「中回転 ～ 高回転」となるため、マフラー交換と合わせて行うと10馬力オーバーは余裕で狙えます。
グロムで1馬力だと約10%の出力向上となるため、値段的にも非常にコスパが良いです。
サブコンを使うことでさらに馬力アップを狙うことが出来ますが、これは次のステップとして考えてみるといいかもしれません。
サブコンについて詳しくは以下をご覧ください。
まずはサクッと車体に取付をしたいと思います！
ファンネルの取付作業
- エアクリーナーボックスのカバーを外す
- エアフィルターを外す
- ファンネルを取付ける
- 逆の手順で戻す
作業時間：20分
1つずつ解説します！
1.エアクリーナーボックスのカバーを外す
エアクリーナーボックスのカバーは計8か所で固定されています。
2.エアフィルターを外す
エアフィルターはボルト1か所で固定されています。
3.ファンネルを取付ける
ファンネルは差し込むだけで取付完了です！
そのままポン付けで全く問題ありませんが、私はエアフィルターと水平に取付がしたかったのでカットしました。
これでファンネルの取付作業は完了となります！
4.逆の手順でエアフィルター、エアクリーナーボックスのカバーを取付ける
エアフィルターを固定 → エアクリーナーボックスのカバーを固定したら作業完了となります！
まとめ
最後までご覧いただきありがとうございました！
取付後の感想としては以下の通りです！
- 吸気量が増えて燃調が薄くなった
- 吸気の音が聞こえて気分が上がる
- 高回転域で良くなった気がする
実際に中低速のトルク感の向上は体感が出来ました！
公式データとして1馬力アップとなっているので、是非気になる方はお試しください！
以上、ありがとうございました！
