【グロム】簡単取付で1馬力アップ!OUTEX「ファンネル」をレビュー!

レーシングファンネル!簡単取付で1馬力アップ!

今回は「グロムのファンネル」について紹介します!

こんな方におススメ!
  • 馬力アップをしたい方
  • 吸気効率を上げたい方

「とにかく馬力を上げたい」って方には非常におススメです!

実はグロムの純正は吸気系が弱く、吸気系パーツを変えるだけでも化けます。

今回はそんな「ファンネル」の仕組みと取付方をご紹介いたします。

それではどうぞ!

 

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ファンネルとは

ファンネルとは吸気効率を上げるためのパーツです。

形がファンネル形状の事から「ファンネル」と呼ばれおり、空気を整流化することで吸気量を増やすことが可能となります。

なぜパワーが上がるのか?

仕組みとしては「吸気量が増える」→「混合気が薄くなる」→「燃料を増やせる」→「燃焼力が上がる(パワーアップ)」という仕組みとなります。

つまり「吸気量が多いほど馬力を上げやすい」ということが分かると思います。

市販車では「エアクリーナーボックス」でゴミを吸わないようになっているが、レース車両では外気を直接吸う「直キャブ仕様」という耐久性度外視の恐ろしい仕様もあります。

グロムの純正は吸気効率が悪い

グロムの純正は、非常に吸気効率が悪いです。

  • 純正エアフィルターが分厚い
  • 吸気ダクトも小さい
  • 吸気部分も小さい

グロムはオフロード走行なども想定しているためだと思われます。

市販車では「悪条件でも走れる耐久性」が非常に重要です。

雨降ったらエンジン掛からないバイクとか誰も買いませんからね。

普通に乗る分には純正でも問題ありません。

私のような馬力アップに情熱を注いでいる方は、吸気系パーツを変えるだけでもグロムは化けます。

OUTEXのレーシングファンネルなら1馬力もアップ!

OUTEX公式サイトでも記述されていますが、ファンネルを取付けるだけで1馬力アップとあります!

引用元:http://www.outex.jp/GROMairfunnel.htm

ファンネルが本領発揮するのは「中回転 ~ 高回転」となるため、マフラー交換と合わせて行うと10馬力オーバーは余裕で狙えます。

グロムで1馬力だと約10%の出力向上となるため、値段的にも非常にコスパが良いです。

サブコンを使うことでさらに馬力アップを狙うことが出来ますが、これは次のステップとして考えてみるといいかもしれません。

サブコンについて詳しくは以下をご覧ください。

>【グロムのサブコンはコレ!】エニグマ(Enigma)が最強!メリットをご紹介

まずはサクッと車体に取付をしたいと思います!

ファンネルの取付作業

純正エアダクト

取付手順
  1. エアクリーナーボックスのカバーを外す
  2. エアフィルターを外す
  3. ファンネルを取付ける
  4. 逆の手順で戻す

作業時間:20分

1つずつ解説します!

1.エアクリーナーボックスのカバーを外す

エアクリーナーボックスのカバーは計8か所で固定されています。

2.エアフィルターを外す

エアフィルターはボルト1か所で固定されています。

3.ファンネルを取付ける

ファンネルは差し込むだけで取付完了です!

そのままポン付けで全く問題ありませんが、私はエアフィルターと水平に取付がしたかったのでカットしました。

これでファンネルの取付作業は完了となります!

4.逆の手順でエアフィルター、エアクリーナーボックスのカバーを取付ける

エアフィルターを固定 → エアクリーナーボックスのカバーを固定したら作業完了となります!

まとめ

最後までご覧いただきありがとうございました!

取付後の感想としては以下の通りです!

  • 吸気量が増えて燃調が薄くなった
  • 吸気の音が聞こえて気分が上がる
  • 高回転域で良くなった気がする

実際に中低速のトルク感の向上は体感が出来ました!

公式データとして1馬力アップとなっているので、是非気になる方はお試しください!

 

以上、ありがとうございました!

 

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