【グロム】沼の入り口!取付が難しいけど効果ありなパーツまとめ【中級者向け】

今回は「中級者向けに効果ありなグロムパーツ」をご紹介いたします!

前回の初心者向けに続き今回は「そこそこ整備スキルがある方向けに」おすすめパーツを紹介したいと思います。

「取付は難しくないけどメンドクサイ」が適切化もしれません。

それでは、どうぞ!

オススメのパーツまとめ

武川エアフィルター

タケガワエアフィルター

こんな方にオススメ!
  • 吸気口率アップをしたい方
  • 馬力アップをしたい方

吸気効率を上げるためのパーツになります。

バイクは吸排気・燃焼効率が非常に重要です。

武川エアフィルターは、純正よりフィルター面積が多く、より多く吸気することが可能です。

馬力を上げて行くと吸気が間に合わないこともあるので、早い段階で交換しておくのがおススメです。

まとめて交換がオススメ!

「武川エアフィルター」「レーシングファンネル」「武川大口径ダクト」は同時に交換がおススメです!

エアクリーナーボックスを外す必要があるので、まとめてやっておくと楽です!

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レーシングファンネル (5,000円)

こんな方にオススメ!
  • 馬力アップをしたい人
  • 吸気口率アップをしたい方

空気を整流化させることで吸気効率がアップします!

ノーマルだとある程度パワーを上げると吸気が追い付かないことがあります。

ファンネルなどで吸気効率を上げておくことで、過激チューニングをした際でも性能をフルに引き出すことが出来るようになるので土台作りという意味では重要なパーツです。

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大口径ダクト

武川大口径エアダクト取付後

こんな方にオススメ!
  • 吸気口率アップをしたい方
  • ボアアップしている方

エアダクト径がノーマルの30%もアップ!

ノーマルダクトで馬力アップを目指していると吸気量の問題で頭を抱えます。

この吸気量問題を解決することが出来るのでかなりおススメです!

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社外マフラー

グロム(アンダーカウル取付)

こんな方にオススメ!
  • パワーアップしたい方
  • どこからカスタムするか迷っている方
  • バイクサウンドを楽しみたい方

見た目、サウンド、パワーアップと完璧なパーツです!

私はレース用マフラーを使っていますが、以前はモリワキのZEROチタンマフラーを使っていました。

これだけで最高速は5km以上伸びました。

純正マフラーは鉄製なので、ステンレスやチタンやカーボンなどの軽い素材のマフラーに変えるだけで数キロ単位で軽量化が出来ます。

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リアサスペンション 

こんな方にオススメ!
  • 純正サスに嫌気がさしている方

セッティング幅の広いリアサスペンションは非常に素晴らしい動きをします。

純正はプリロードすら触れず我慢して乗るしか方法がありませんが、社外品に変えるだけでその問題は解決します。

速さには直結しませんが、スピードを出すなら安定性は必須です。しっかりトラクションを掛けられるので、急に挙動がおかしくなった時にリカバリーがしやすくなります。

モノサスなので取付は大変ですが、車載工具のパンタジャッキがあれば一人でも交換可能です。

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他のグロム用リアサスもまとめています!

>【グロム】各メーカーのリアサスペンション詳細まとめ

ハンドルクランプ

こんな方にオススメ!
  • ハンドルの高さを1ミリ単位で微調整したい方
  • ハンドルアップスペーサーより安く済ませたい方

ハンドルの高さを1ミリ単位で微調整できます。

ハンドルクランプをモンキー用に変えるとボルトの長さを自由に変更できるので、カラーなどを追加することが出来ます。

コストパフォーマンスに優れており、カラーも数百円で手に入るので細かく調整したい方にはぜひおススメです!

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スプロケット

新しいスプロケットを装着

こんな方にオススメ!
  • 出力特性を変更したい方
  • お手軽カスタムを探している方

加速重視や最高速重視など細かく調整が可能です!

グロムの特性を調整して様々な仕様に変更ができます。

またパーツも1,000 ~ 2,000円と非常に安いのも特徴です。

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スタビライザー

グロムスタビライザー

こんな方にオススメ!
  • 高速コーナーをよく走る方
  • フォーク剛性を上げたい方

フロントフォークの剛性アップができます!

スポーツ走行や高速コーナーで体感しやすいので、一般道で恩恵があるかと言われると非常に微妙です。

OUTEX製になりますがプロの方のレビューもあるので性能自体は間違いないです。

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中空アクスルシャフト

【キタコ】アクスルシャフト

こんな方にオススメ!
  • KOODは手が出せない方
  • 抵抗を減らしたい方

ちなみに前後で100g軽くなります。

またクロモリシャフトなので低抵抗で物は悪くないです。

体感は微妙でしたがGPSで測定したら最高速が3キロ上がりました。

耐久性は微妙(ウイリーで着地したら曲がった)ですが、一般的な乗り方なら全く問題が無いハズです。

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ハンドルリジットマウントカラー

こんな方にオススメ!
  • ハンドル操作のダイレクト感を上げたい方
  • サーキット走行を行う方

ガッチリした操作が可能になります!

純正のゴムマウント → アルミマウントに交換することでハンドル操作のダイレクト感を向上させることが出来ます。

ゴムからアルミになるので手に伝わる振動が多少増えますが気になる程ではありません。

我慢すればいいだけですからね!

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まとめ

最後までご覧いただきありがとうございました!

今回紹介したパーツレベルから沼にどんどん落ちていきます(笑)

しっかりカスタムした感がして、取付後の満足度が高いんですよね!

当ブログでも色々紹介しているので、是非参考にしてみてください!

 

 

以上、ありがとうございました!

 

 

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