今回は「上級者向けに効果ありなグロムパーツ」をご紹介いたします！
前回の初級・中級者向けに続き、今回は「カスタム沼に入ってしまった方向け」おすすめパーツを紹介したいと思います。
そこそこ珍しいパーツも含まれているので、カスタムネタ探しをしている方にもおススメです！
それでは、どうぞ！
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オススメのパーツまとめ
武川 軽量オイルフィルターローター
- エンジンレスポンスを上げたい方
- 軽量化をしたい方
純正の半分の重量でクランクシャフトへの負担軽減とエンジンレスポンスを向上！
純正の半分ほどの重量になる為レスポンスが良くなります。
ネットでは「低速トルクが落ちた」など見受けられますが、個人的には「落ちた気がするが、支障をきたす程ではない」と感じました。
専用工具やガスケットやエンジンオイルなど初期費用が多少掛かるので、お財布と相談してみて下さい。
またせっかくクラッチカバーを外すので「強化オイルポンプ」もついでにやることをおススメします！
武川 スーパーオイルポンプ
- 油温対策を考えている方
- オイルクーラーを入れる方
純正比35%アップの強化オイルポンプです！
オイルの吐出量を増やすことが出来るので効率よく油温を下げることが可能です。
オイルクーラーを入れる場合は必須で交換となります。
ブレーキキャリパー
- ブレーキ性能を上げたい方
- オーリンズ・ブレンボが大好きな方
純正でも性能は全く問題ないが、さらに止まるブレーキが欲しい方にはオススメ！
私は見映え重視で入れたが、純正より明らかに良く効きます。
ブレーキパッドを赤かゴールドに変えるとさらに効きます。
サブコン(Enigma)
- スマホでお手軽にセッティングをしたい人
- 性能アップを目指している人
燃調セッティングがスマホで簡単にできます！
適正な燃料量を設定することで、馬力アップ・トルクアップ・燃費向上などの恩恵を受けることが出来ます。
セッティングが難しい分、恩恵も大きいパーツです。
事前知識として「空燃比」をザックリ分かっていないと危険です！
少ないですがショップ等でもやってくれるところはありますが、非常に高価になります。
データロガー(Drogger)
- 燃調セッティングをしている人
- レースやジムカーナ等の競技をやっている方
「ラップタイマー」や「スロットル開閉度」「回転数」「空燃比」「油温」など様々な記録をデータ(数字)として見ることができます。
GPSセンサーで走行ラインを記録できるので「なぜこの周回はタイムが良かったのか？」などの分析が可能になります。
先ほど紹介した「サブコン」のセッティングでも便利で「走りながら空燃比をチェック → 走り終わってからスマホで空燃比をチェック」出来るので、セッティングの時短にもなります。
ただ取り付けには純正のECUの配線を分岐するなどが必要となる為、知識がある方にお願いするのが無難です。
フルアジャスタフォーク
- サーキット走行をしている方
- 足回りを強化したい方
- 高性能フォークが欲しい方
フォークの中身を交換することで別次元の性能を手に入れることが出来ます！
社外のフォークキットを組むことで、減衰・プリロードなど純正フォークでは出来ないことが可能となります！
私が入れている「レーシングブロス製フルアジャスタキット」も4万円代とコスパが良く性能も申し分ないレベルです。
NSRホイール
- サーキット走行をしている方
- ハイグリップタイヤを良く履く方
ハイグリップタイヤの性能をフルに引き出すことが出来ます。
グロムの純正タイヤサイズはフロント120、リア130です。
それに対しハイグリップタイヤのBT601SSなどはNSRサイズのフロント100、リア120となっているため履くことは出来るが適正サイズではないと言えます。
そこでNSRホイールをグロムに履かせることで最適サイズになり、ハイグリップタイヤの性能をフルに引き出すことが可能となる訳です。
ただコンバートキットが現在入手しづらいのが難点。
もし興味があるならオークションで見つけた瞬間に即購入をおススメします！
「次がいつ出てくるか分からない」「そもそも市場に滅多に流れない」です。
まとめ
最後までご覧いただきありがとうございました！
今回紹介したパーツを入れている方は少ないのではないでしょうか？
私のグロムもそこそこパーツは入っていますが、まだまだカスタムできます。
当ブログでも引き続き紹介を続けますので、是非楽しみにしていて下さい！
以上、ありがとうございました！
いつも見てくれてありがとうございます！
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