- 2 or 4ポッドキャリパーで迷っている方
- 純正キャリパーとの違いが気になる方
- ブレンボキャリパー取付方法まで知りたい方
今回はブレンボキャリパー「 チタニウム/レッドロゴ 84mm 」についてご紹介！
本体価格は20,000円程です。
通称このモデルは「新カニ」と言われています！
答えはシンプルで見た目がカニにそっくりだからです（笑）
各モデルごとにも名称があります。
「旧カニ」→「新カニ」→「新カニ（最新カニ）」
ちなみにこれは「ブレンボ公式サイト」でも使われている名称なのでどこでも通用します（笑）
実際に使ってみると純正より良く効き、非常に扱いやすいです！
シビアなブレーキ操作も必要ないのでサーキットでも思い切ったブレーキ操作が出来ます。
見映え＋機能性を求めるならグロムでは「カニキャリパー」を100%押したいところ。
まずは理由を簡単にご紹介いたします！
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2ポッドのブレンボをおススメする理由！
2ポッドをおススメしたい理由は以下の通りです。
- グロムの性能では2ポッドが扱いやすい
- 4ポッドだとドッカンブレーキになる
扱いやすさを求めるなら2ポッド一択！
まず純正と比べ片押し２ポッド→対向２ポッドになる為、制動力は格段に良くなります！
グロムで4ポッドのブレンボはオーバースペックすぎます。
250ccのバイクですらよく効くと思うレベルなので125ccだとドッカンブレーキです。
結局はバランスが大切！
「高性能 ＝ 乗りやすさ」ではない。
4ポッドの方が高性能だが効きすぎてブレーキの微調整がやりずらくなる可能性も。見映えはいいんですけどね。
グロムであれば2ポッドのブレンボでらオーバースペックです。
何なら純正キャリパーで十分すぎるほど。
取付作業
今回は「南海部品」で購入しました！
ミニバイクのパーツも豊富でキャリパーサポートなども取り扱っていました！
全部で28,000円ぐらいでした
購入したパーツは以下の通りです。
- キャリパーサポート
- バンジョーボルト
- エア抜き用の注射器
- ブレーキフルード
作業時間：30分
取付自体は難しくはありません。
作業でめんどくさいって言えばブレーキフルードのエア抜きぐらいですかね。
エア抜き作業を楽にするために注射器を使います。
ネジを外して、キャリパーサポートを取り付けます！
キャリパーの取り付けまでは、ネジを回すだけなので、簡単です。
試しにブレンボを借り付けしてみました！カッコいい～！
ブレーキフルードは腐食性が非常に高いので、漏れても大丈夫なように古着を巻いておきます！
去年買った、ブレンボのブレーキフルードの中身を念のため確認したら、明らかにダメそうだったので、ブレーキフルードを買いに行きました！
この後はひたすらエア抜き作業！
説明がめんどくさいので、エア抜き作業が分かりやすいページを以下に貼っておきますね！
結構時間かかりましたが、なんとかエア抜き作業が終わりました。!(^^)!
注射器を使えば楽にエア抜きができます！
作業が終わったので速攻「洗車」しました！
おお！赤ロゴがいい感じにアクセントになってますね～
カッコいいです！
試しに試乗してみましたが、まだディスクに馴染んでいないようなので、しばらく様子を見てみます！
ブレーキパッドでさらに制動力を上げることもできますので、気になる方は以下の記事も見て頂けるとありがたいです！
ブレンボ(新カニ)のブレーキパッド交換手順！
以上、ありがとうございました！
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