今回はブレンボキャリパー「 チタニウム/レッドロゴ 84mm 」についてご紹介！
- 2 or 4ポッドキャリパーで迷っている方
- 純正キャリパーとの違いが気になる方
- ブレンボキャリパー取付方法まで知りたい方
この記事を見ている方も「ブレンボキャリパー」を狙っていると思いますが
今回は「カニキャリパー（2ポッド）」を購入いたしましたので、レビューと取付方法を詳しく紹介したいと思います！
それではどうぞ！
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ブレンボとは？
ブレンボ（Brembo）は1961年創業、イタリアに本社を置く、世界で一番有名なブレーキブランドです。
「ブレーキキャリパー」以外にも「マスターシリンダー」「ブレーキディスク」「ブレーキパッド」などブレーキ周りのパーツを製造しており、世界一のブレーキシステムの地位を気づいています。
MotoGP車両にもブレンボが装着されていることもあり、まさに憧れのパーツですよね！
2ポッドのブレンボをおススメする理由！
2ポッドをおススメしたい理由は以下の通りです。
- グロムは車重が軽いので2ポッドで十分すぎる
- 4ポッドだとドッカンブレーキになる
執筆者
グロムに関しては「新カニキャリパ（84mm）」を買う方が結果的に後悔することは少ないと思います。
というのも「対向4ポッド」はホーネットなどの250ccクラスの車両に搭載されているキャリパーとなるため、グロムのように車重が軽い車両だと、ドッカンブレーキになる可能性があります。（あとマスターシリンダーの容量足りなそう・・・）
実際グロムに4ポッドブレンボ、サーキットで大不評でした（笑）
つまり「高性能＝乗りやすさ」では無いと言うことですね。
サーキットという特殊な状況下ですが、これ一般道でも危険で「少しブレーキ握っただけでフロントがフルロック」になるんですよね。
急ブレーキ時に最悪バイクと人間が前転なんて事に・・・
見映えは4ポッド最高なんですけどね、グロムにはオーバースペックですね。
バランスを取るか、スペックを取るか・・・
まさにタイトル通りで、どちらをに比重を置くかです・・・
- 圧倒的にスペックがいい「汎用ブレンボ（40mm）」
- 車両とのバランスが良い「新カニキャリパ（84mm）」
純正のマスターシリンダーで全く問題ないですし、気兼ねなくブレーキを握れて調整もしやすいので、サーキット走行をしている方は間違いなく「新カニキャリパ（84mm）」が良いと思います！
グロムは純正キャリパーも2ポッドでかなり効くので、本当はブレンボを入れる必要すら無いとは思います。
もしブレンボ導入を検討している方は、バランス・スペックのどちらを取るか慎重に検討ください！
なんで2ポッドブレンボ(84mm)は「カニ」と呼ばれるのか
答えはシンプルで見た目がカニにそっくりだからです（笑）
捻りも何もないのが答えですね・・・
ちなみに各モデルごとにも名称があり、世代ごとに呼び名が変わります。
「旧カニ」→「新カニ」→「新カニ（最新カニ）」
ちなみにこれは「ブレンボ公式サイト」でも使われている名称なのでどこでも通用します（笑）
タラバガニキャリパーとか作って欲しいですね！（笑）
取付作業の紹介！
今回は「南海部品」で購入しました！
ミニバイクのパーツも豊富でキャリパーサポートなども取り扱っていました！
全部で28,000円ぐらいでした
購入したパーツは以下の通りです。
- キャリパーサポート
- バンジョーボルト
- エア抜き用の注射器
- ブレーキフルード
作業時間：30分
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取付自体は難しくはありません。
作業でめんどくさいって言えばブレーキフルードのエア抜きぐらいですかね。
エア抜き作業を楽にするために注射器を使います。
ネジを外して、キャリパーサポートを取り付けます！
キャリパーの取り付けまでは、ネジを回すだけなので、簡単です。
試しにブレンボを借り付けしてみました！カッコいい～！
ブレーキフルードは腐食性が高いので、漏れても大丈夫なように古着やキッチンペーパーなどを巻いておきましょう！
去年買った、ブレンボのブレーキフルードの中身を念のため確認したら、明らかにダメそうだったので、ブレーキフルードを買いに行きました！
この後はひたすらエア抜き作業！
エア抜き作業が分かりやすいページを以下に貼っておきますね！
注射器を使えば楽にエア抜きができます！
作業が終わったので速攻「洗車」を行いましょう！
ブレーキフルードは腐食性が高いので、気づかず放置すると後日塗装が剥げます！
おお！赤ロゴがいい感じにアクセントになってますね～
カッコいいです！
作業自体は完了となりますが、テスト走行する前には必ずブレーキテストをしてから出発しましょう！
たまにエア抜き忘れている方がいるようです。
まとめ
最後までご覧いただきありがとうございました！
試乗してみましたが、まだパッドがディスクに馴染んでいないため、本領発揮は出来ていませんが非常にフィーリングは良い感じだと思いました！
ブレンボなので流石にクレームはありません！（笑）
これでもう少し制動力を上げたければ「パッド」「ラジアルマスター」など選択肢が残っているので、結果的に「新カニ（84mm）」で大正解でした！
皆さんも是非購入前には一度冷静に検討してみてください！
以上ありがとうございました！
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