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【CB400SF】バッテリー交換方法を画像で解説|おすすめ型番YTX9-BS【NC31/39/42対応】

  • CB400SFのエンジンが急に掛からなくなった…
  • バッテリー交換、自分でもできるかな?

CB400SFのバッテリー交換は、コツさえ掴めば初心者でも10分で終わる簡単な作業です。

ショップに頼むと数千円の工賃がかかりますが、自分でやれば浮いたお金でワンランク上のバッテリーが買えます。

私自身、これまでCB400SF(NC31)を所有・整備し、何度もバッテリー交換を行ってきました。

一歩間違えると危険な作業でもありますが、正しい手順さえ守れば誰でも安全に行えます。

この記事では、CB400SF(NC31/NC39/NC42全型式対応)のバッテリー交換手順を画像付きで解説し、後半では失敗しないバッテリーの選び方を詳しく紹介します。

 

それではどうぞ!

 

CB400SFのバッテリー交換手順(画像解説)

CB400SFのバッテリーはシート下にあります。外す順番さえ間違えなければ安全に交換可能です。

【作業前の絶対ルール】

 作業を開始する前に、イグニッションキーが完全にOFF(または抜いてある)状態であることを必ず確認してください。通電したままの作業はショートや電子機器への過負荷を招き、非常に危険です。

作業手順
  1. バッテリーのカバーを外す
  2. 古いバッテリーを取り外す
  3. 新しいバッテリーを取付け
  4. 通電チェック

作業時間:10分

外す順番さえ注意すればとても簡単な作業です。

では作業を始めます。

準備するもの

  • 新しいバッテリー(型番:YTX9-BS が標準)
  • プラスドライバー(手が入りにくいので少し短めのものがおすすめ)

1. バッテリーのカバーを外す

バッテリーはシートの下に格納されています。

2. 古いバッテリーを取り外す

カバーを外したらバッテリーの端子を外します。

【作業中の注意】 作業中、外した端子がフレームや他の端子に不意に触れないよう注意してください。ウェス(布)などで包んでおくとより安全です。

【最重要】必ず「マイナス(-)端子」から外す!

外す順番は、必ず ①マイナス → ②プラス です。 逆にプラスから外して、工具が車体(金属部分)に触れるとショートして火花が飛び、最悪バイクの電子機器が故障します。ここは絶対に守ってください。

端子の取付順(外す場合)

①マイナス → ②プラス

狭いのでショートタイプのドライバーがおススメです!

3. 新しいバッテリーを取付け

取り付けるときは「プラス(+)端子」から! 付ける順番は、外す時と逆の ①プラス → ②マイナス です。 端子のボルトをしっかり締め、がたつきがないか確認してください。最後にカバーを元に戻せば完了です。

付けるときはプラスからです。

端子の取付順(取付の場合)

①プラス → ②マイナス

取付後にカバーを固定したら作業完了になります。

4. 通電チェック

取付後は電圧チェックを行いましょう。

エンジン始動後は14ボルトで安定していたので今回の作業は完了になります。

バッテリー選び:鉛(台湾YUASA)vs リチウムどっちがいい?

結論から言うと、CB400SFでは今でも「鉛バッテリー(YTX9-BS)」が最も無難で安心です。

「交換するのは分かったけど、Amazonで見ると色々あって迷う…」という方のために、それぞれ向いている人が違うので、用途別に比較しました。

比較項目鉛:台湾YUASA(定番)リチウム:スカイリッチ(進化版)
価格◯ 安い(約5,000円〜)△ 高い(約10,000円〜)
重量✕ 重い(約2.5kg)◎ 超軽い(約0.5kg)
寿命△ 約2〜3年◎ 約5年以上
冬場の強さ◎ 安定している△ 始動時に予熱が必要な場合あり

※CB400SF(NC31/39/42)では、冬場の始動性と充電系との相性の良さから、現在でも鉛バッテリー(YTX9-BS)が主流の選択肢となっています。

迷ったら「台湾YUASA」が最強

最も無難で失敗がないのが 台湾YUASA [YTX9-BS] です。 多くの国産バイクで純正互換品として広く流通しており、実際にCB400SFでも「ド定番」として長年使われている実績があります。

国内正規YUASAの半額以下で買えるコスパは圧倒的。迷ったらこれを買っておけば間違いありません。特に通勤・街乗りメインで「確実にエンジンを掛けたい」人には、鉛バッテリーの安心感が今でも最優先です。

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軽さと寿命に投資するなら「スカイリッチ」

「バイクを軽くしたい」「長期間乗らなくても上がらないバッテリーがいい」なら、Ducati等でも採用されている スカイリッチ がおすすめ。 重い鉄の塊がシート下から消えるため、バイクの取り回しが驚くほど軽くなります。

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初心者がやりがちな「失敗」と注意点

  • リチウムに鉛用充電器はNG: リチウムバッテリーを選ぶ場合、古い鉛用充電器で充電してはいけません。回路を壊し、発火の原因になります。
  • 端子の締め忘れ・接続順のミス: 走行中の不注意なショートや端子の緩みは、バッテリーだけでなくレギュレーターやECU(エンジン制御ユニット)まで破壊し、修理代が数万円になるケースもあります。 「たかがバッテリー」と侮らず、接続順(外す時はマイナス、付ける時はプラス)を徹底しましょう。

端子の接続、外し方もそうですが、難しくはないが結構危ない作業と認識ください!

まとめ

最後までご覧いただきありがとうございました!

バッテリーは消耗品です。「最近セルの回りが重いな」と感じたら、出先で立ち往生する前に交換してしまいましょう。

「バッテリー端子の外す順番」さえ間違えなければ簡単に出来る作業なので、是非覚えておいて損はありません!

端子の取付順

外すとき →  ①マイナス → ②プラス

付けるとき →  ①プラス → ②マイナス

また長期保存の際は「バッテリーを外す」ことを忘れずに!

 

以上、ありがとうございました!

 

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