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バイク修理(ウィンカー球交換編)
どうも、K-oshiroです。
ある日の夜、仕事が終わり会社の駐車場でキーをオンにするとウィンカーの左側のポジションがつきません・・・
あれ(゜o゜)ウィンカーの電球切れた！！？
一応点滅はするみたいだけど・・・
整備不良で切られないかビクビクしながら家に帰り、速攻でウィンカー球を注文して、とりま届くまで原付通勤しました(-_-)zzz＜辛い・・・
後日、やっとウィンカー球が来ました！（待ってました！！！）
ちなみにCB400SFはT20 12V 18/5Wです。
とりあえずウィンカーを外し電球を新品に交換し、キーをオンにしてみると・・・・・・
あれ？？点かないんですけど・・・・
まさか配線か？？( ;∀;)
とりあえず原因がわからないのでビキニカウルを外し、ウィンカーの配線を見てみることにしました。
すると・・・
すぐ原因発見！！！！
このオレンジの配線が外れているじゃん！
抜けてたらそりゃー電球新品でも点くわけないわな( ˘•ω•˘ )
配線を繋げ直すと、
キターーーーー!!
動作確認もできたところで、修理完了！！
ってことは配線が外れていただけで故障ではなかったのか・・・
ビキニカウルを付け直し、パーツを元に戻していきます。
はい！パーツの取付完了！！
お！！ちゃんとポジションでも点いてる
よかった、よかった！
皆さんもウィンカーのポジション球が点かなくなったら、
リレーや配線を疑う前にまずは、配線が抜けてないか見てみてくださいね!(^^)!
さいごに
とりあえす、治ってよかったー!(^^)!
やっぱり２０年前のバイクだといろんな場所が壊れてきます（特に配線系やゴム類など）でも、いまのところは大きな修理等はないのでホンダすげーなと感心しています(*’ω’*)
今回は配線が外れていただけだったので、特に電球が切れていた訳ではなかったみたいです。
ですが、せっかく買ったので電球は両方交換しました。
これでまた楽しく通勤できます！
以上、ありがとうございました。
