今回は「スロットルアシスト・グリップアシストのレビュー」をします！
- 長距離ツーリングを良くする方
- スロットルアシストが気になる方（メリット・デメリット）
- スロットルアシストの危険性を知りたい方
一度は聞いたことあるアイテム「スロットルアシスト」は実際どうなん？と思っている方は多いはず。
なぜなら「安くて」「アクセル操作が楽になるので疲労軽減」になるから、ツーリング需要との相性が非常に高い便利グッズだからです！
評価の理由
安くて試しやすいが、操作ミスで死にかけました。高速道路など特定の用途では強力なアイテムですが、ストップ＆ゴーが多い場合はオススメできません。そのため個人的には用途が合わなかったこともありこの評価になっています。
評価について
★★★★★：超オススメ！
★★★★☆：オススメ！
★★★☆☆：悪くはない
★★☆☆☆：微妙
★☆☆☆☆：ダメ
商品リンク
ポチップ実際使ってみて、かなり好き嫌いが分かれるアイテムなのと、危うく事故に遭いかけました・・・
今回は「実際の使用感・安全性」など使ってみてのレビューをしたいと思います。
それでは、どうぞ！
スロットルアシストとは？
スロットルアシストは、手のひらでアクセル操作を補助できる便利アイテムです。
長距離ツーリングに行く方などにはマッチしているアイテムですね！
数百円で買える、工具不要で取付も簡単なこともあり、近年のバイクブームもあって人気が非常にあるパーツです！
かなり昔からあるアイテムですが、いまだに根強い人気があるアイテムである一方「スロットルアシスト 危ない」と言われることも多く、賛否が分かれているアイテムでもあります。
ここまでをまとめると非常に魅力的なパーツですよね！
- 数百円で買えるパーツである
- 工具不要でワンタッチ取付
- 長距離ツーリングで疲労軽減できる
よし購入するか！って思ったそこのあなた！
ただ購入はまだ待ってほしい！
ここからが実際に使ったレビューです！
死にかけた話などもあるので、ぜひ購入前に見てください！
賛否の理由が分かるはずです・・・
では実際に使ってみたレビューを紹介いたします！
実際の使用してのレビュー
実際の感想は「手の痛みが軽減されて、非常に楽になった！」ということです！
この辺りはレビュー通り「めちゃいじゃん！」って思っていました・・・
- 想像以上に楽だった！
- 急操作が必要な時に、操作が遅れる
- 大きな段差でアクセルの誤操作が起きた
私は通勤で片道30キロ（所要時間：1時間）バイクに乗りますが、会社に着くころには手首が痛くなります。
ここまでの話を聞くと「100%買い！」と感じるだろうが、「死にかけた、これあぶねぇ・・・」と思ったエピソードもありました。
結局は用途なのかなと思います！
その点を含めて、詳しく解説します！
1.想像以上に楽だった！
一度だけツーリングで往復150キロ（5時間半）ぐらい乗りましたが、手首が全く疲れませんでした。
これが数百円で買えるならマジで良い商品だと言えると思います！
発進時も楽になります！
ここからが本番！
ヒヤリハットを実際に経験したので、買おうと思っている方は注意してください！
2.急操作が必要な時に、ブレーキ操作が遅れる
ツーリング中に結構危ないなと思ったのが、ブレーキレバーが握りにくいと思いました！
取付角度を間違えると、ブレーキレバーを握った際にアクセルが完全に戻らず、重大な事故につながる危険があります。必ず地面と水平になるくらいの角度で取り付けてください。
私のバイクはグロム(125cc)でグリップが短いのも原因の一つだと思っていますが、ブレーキ操作に悪影響があるのは致命的な欠陥です。
最初は「アクセル操作が楽ならサーキットで便利じゃん！」って思っていましたが、サーキットでは怖くて使いたくないですね。
実際にレビューでも「危ない！」が大量にありました！
実際同様のレビューがちらほら
自分だけの話かと思ったら、ヒヤリハットの事例は多数あるようです。
私自身も同意見となります。
高速道路を走るなど、アクセル操作が固定になる場合には便利なアイテムですが、低速域だと不意にアクセルに触ってしまってアクセルONなど実際にありました。
便利ではあるが、一般道では使いたくないな・・・と思いました。
3.大きな段差でアクセルの誤操作が起きた
先ほどのレビューで懸念されていたことを、実際に体験しました。（マジで死にかけた・・・）
坂の頂上に窪みがあり、そもそも気づけませんでした。
ミニバイクでアクセル全開にしても大した加速をしないので命拾いしましたが、大型バイクだったら死んでただろうなぁ・・・と思いました。
この件がありスロットルアシストは取り外しました。
アクセル操作が多い一般道などでは、絶対に外した方が良いです。いつか事故になりそうです。
高速道路ならオススメ！
スロットルアシストが活躍するのは「アクセル操作が少ない時」です。
つまり高速道路などアクセル操作が少ない場合には、かなり快適になります！
そのた「125cc以上の排気量がある」「高速道路などアクセル操作が少ない」などの条件下であればスロットルアシストは非常に有効になります。
なので高速を長時間乗るようなツーリングを良くする方が、高速走行時だけ使うのであれば恩恵を最大限受けれますね！
下道のように加減速が多い、低排気量のようにアクセル操作が多い場合にはむしろ向いていないと言えます。
自分の使用用途の場合スロットルアシストを使うべきか一度検討することをおススメします！
結局は用途による！
先ほども紹介した通り「長時間運転の疲労軽減」になるのは事実です！
ただ先ほども紹介した通り、大きい段差での誤操作などレアケースではあるが、こういうリスクがあることも把握しておいた方が良いです！
なので「高速道路に乗る時だけ装着」など安全に使える場合のみ使うのもおススメで、価格も安いためお試しで使ってみることをおススメします！
個人的には小排気量ほど恩恵は大きいと感じます！
まとめ
最後までご覧いただきありがとうございました！
今回のまとめとしては以下の通りです。
- 長距離ツーリングなら確かに便利で楽！
- 取付けミスをすると、ブレーキ時にアクセルが戻り切らない
- 低排気量には向いていない
個人的な感想だと不要かな・・・といったところです。
これは自分の用途にスロットルアシストが合わないからです。
もし高速道路を使う方には最高のアイテムだと思いますので、是非気になる方は購入してみてはいかがでしょうか！
以上、ありがとうございました！
評価について
★★★★★：超オススメ！
★★★★☆：オススメ！
★★★☆☆：悪くはない
★★☆☆☆：微妙
★☆☆☆☆：ダメ
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