「フューエルワンで燃費が良くなる」 正直、私も最初は半信半疑でした。
ガソリン添加剤は“気休め”というイメージが強く、実際に効果が出るかどうかは車両の状態次第だからです。
そこで今回は、
- 20年物の400ccネイキッド（CB400SF）
- 毎日通勤で使っている110ccスクーター（リード110）
この性格の違う2台で、同一条件・同一ルートで燃費を検証しました。
結論から言うと、 すべてのバイクに効く万能薬ではありません。 しかし条件が合えば、燃費が「数字で改善する」レベルの効果は確実にあります。
燃費計測もしていますので、ぜひ最後まで読んでいただけると嬉しいです！
それではどうぞ！
ポチップ
ポチップ注意：フューエルワンを入れても効果が出ない人【バイク・原付】
まず最初にお伝えしておきます。
以下の条件に当てはまる人は、フューエルワンを入れてもお金の無駄になる可能性が高いです。
- 新車〜走行5,000km未満の車両：エンジン内部がまだ綺麗なため、洗浄する汚れがありません。
- 定期的に燃料系クリーナーを使っている人：すでにクリーンな状態が維持されています。
- 高回転・長距離走行がメインの人：エンジン温度がしっかり上がり、カーボンが溜まりにくい環境で走っている場合。
この記事をここまで読んでいる時点で、多くの人はすでに「効果が出る側」に当てはまっています。
逆に、「中古で買ったバイク」「5年以上乗っている過走行車」「チョイ乗り・街乗りメイン」の人にとっては、劇的な変化が期待できる魔法の1本になります。
そもそも「フューエルワン」とは？
フューエルワンは、WAKO’S（ワコーズ）で有名な(株)和光ケミカルの商品です。
ガソリンに混ぜて走るだけで、エンジンを洗浄できるという優れもので燃料添加剤と言えば「ヒューエルワン」と言われるほど知名度も信頼性も高い商品となっています！
ガソリン・ディーゼル兼用燃料添加剤。高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制します。2～3回の連続使用が効果的です。
転載元：http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/F-1.html
燃料ラインの汚れを落として、エンジンを新品の状態に近づけることが目的のアイテムです！
逆に新車だと燃料ラインの汚れは少ないため効果を体感できない可能性もありますので注意が必要です。
【厳格検証】同一条件での燃費計測データ
「走り方が変わっただけでは？」という疑問を排除するため、以下の条件下で計測を行いました。
※検証条件（徹底追求）
- ルート・距離：毎日の通勤ルート（往復40km）で固定
- 給油方法：同一スタンドの同一ノズルを使用、目視で満タン法
- 車両状態：タイヤの空気圧、チェーン清掃・注油状態は変更なし
- 走行期間：2週間（気象条件の差を最小限に）
結論だけ先に言うと、2台とも明確な燃費改善が出ました。
| 車両名 | 投入前の燃費 | 投入後の燃費 | 向上した数値 |
|---|---|---|---|
| CB400SF (NC31) | 21km/L | 23km/L | +2km/L |
| リード110 | 45km/L | 48km/L | +3km/L |
CB400SFで2km、リード110に至っては3kmも燃費が向上しました。
毎日同じ道を同じペースで走っているため、この差は明らかにフューエルワンがエンジン内部の汚れ（カーボン等）を除去し、本来の燃焼効率を取り戻した結果だと言えます。
【失敗例あり】フューエルワンを入れすぎるとどうなる？【バイクは要注意】
ネット上では「たくさん入れればもっと綺麗になる」と思っている人がいますが、逆効果です。
- 入れすぎのリスク：アイドリングの不安定、プラグの「かぶり」、走行中のエンスト等、不調の原因になります。これは洗浄成分が濃くなりすぎ、燃焼が一時的に不安定になるためです。
- バイクの黄金比：ガソリン10Lに対して100ml（上限）
入れすぎは自分もやってしまいました！（笑）
だって多い方が効果出ると思うじゃん・・・
適量が大事！ってことですねー
バイク・原付での分量目安
- 大型（タンク15L〜）：150ml
- 中型（タンク10L〜）：100ml（ちょうど半分）
- 原付・スクーター（タンク4L〜）：50ml（4分の1）
特にタンクの小さい原付スクーターは「チョロっと」入れるだけで十分です。計量カップを使いましょう。
フューエルワンは何回入れればいい？
「1本買って1回入れれば終わり？」という質問をよく受けますが、基本は以下のサイクルが理想的です。
- 初回リフレッシュ：連続2回投入（汚れが溜まっている過走行車に最適）。
- 普段のメンテ：半年〜1年に1回。
- 走行20,000km超：年に1回、燃料タンクの防錆も兼ねて使用。
1本（200ml）あれば、中型バイクなら2回分（100ml×2個）にちょうど分けられるため、「2回連続投入」が最もコスパ良く効果を引き出せます。
フューエルワンを「どこで」買うべきか？
フューエルワンは人気商品ゆえ、ネット上では「偽物」や「数年前の古い在庫（劣化品）」が出回っているという報告も珍しくありません。
大切なエンジンに入れるものですから、数円の安さを求めてリスクを取るのではなく、正規流通で回転が早く、常に「新しい在庫」が回っているショップを選ぶべきです。
特に、
- 中古で買ったバイク
- 最近、燃費や加速に違和感がある
- エンジンをバラすほどではないが不安
このどれかに当てはまるなら、フューエルワンは「最初にやるべき選択肢」です。
次の給油まで待つ必要はありません。入れた直後からエンジンの回り方が変わるケースも多いです。
私は品質と速度の信頼性から、常に以下から（楽天のカーショップ専門店）から購入しています。
※上級者向けの「CORE601」について
さらに究極の性能を求めるなら、上位版のCORE601も存在します。
ただし、CORE601はエンジン内部の汚れが落ちていない状態で使うと効果を感じにくいため、まずはフューエルワンでしっかりと「リセット」を完了させてから検討することをおすすめします。
最後に：放置すると「高い修理代」に繋がります
最後までご覧いただきありがとうございました！
燃費の低下やエンジンのバラつきは、エンジンからの「助けて」のサインです。
2,000円で防げるトラブルを、数万円に膨らませるのはもったいないですよね。
「最近、燃費が落ちた」「加速が重い」と感じたら、次の給油タイミングでフューエルワンを半分（約100ml）入れてみてください。
古いバイクほど効果を体感できると思いますよ！
以上、ありがとうございました！
ポチップ ポチップいつも見てくれてありがとうございます！
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