KOODの中空シャフトは高くて買えない！
そんな中、前後で7,000円程で買えるキタコの中空シャフト！
実際に半年ぐらい使用していましたが、タイヤ交換をしてもらっている際に言われた一言。
ぱっと見では分からないレベルではあるが、確か微妙に曲がっていました。
今回は耐久性について色々気になることを書きたいと思います！
それではどうぞ！
アクスルシャフトの曲がりの原因について！
100%は断言できないのだが症状的に締め付けトルクかなと思っています。
つまりは締めすぎ（オーバートルク）ですね・・・
公式では以下の通り締め付けトルクの指定があります
F：54N・m（5.5kgf・m）
R：59N・ｍ（6.0kgf・ｍ）
サーキット走行の際にリアスプロケットの交換作業を行いました。その際にトルクをミスった可能性が一番高そうです。
その証拠に
- その後のどこかのタイミングから傷がついている
- ホイールが通る場所以外（ハブ・ベアリング・カラー部分）に傷が入っている
上記の事からもオーバートルクで締めたことの影響で、シャフトに過度な負担が掛かった可能性は十分にあり得ると思います。
初期不良の可能性もあり得る
非常に低いが、初期不良の可能性もあります。
アクスルシャフトは非常に精度が求められるパーツなので、少しの歪みでも走行に支障が出ます。
- 走行中に異音がする
- 装着時にホイールに引っかかる など
また今回のように取付時にミスる場合もあるので、判断が難しいです。
耐久性は問題ない
耐久性は大丈夫だと思った理由については、フロント側は全く問題が無かった点です。
このことからも、アクスルシャフト自体は問題が無いと思いました。
もちろん精度を求めるのであればKOOD製一択ですが、お手軽に試してみたい方にはKITAKO製のクロモリアクスルシャフトは非常に良いパーツだと思います！
値上がりしている現在でも前後で1万円以下で購入できますので、ぜひお試し下さい！
以上、ありがとうございました！
ポチップ
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