【バイク】ツーリング1日の費用はいくら？距離別で3,000円〜1万円の内訳を公開！

今回は「ツーリング1日でどれくらいお金がかかるのか？」について紹介します。

結論から言うと、125ccなら3,000〜5,000円、中型以上なら6,000〜10,000円が目安です。高速道路を使うかどうかで費用がほぼ決まります。

「ツーリングって1回いくらかかるの？」「100km走るとガソリン代はいくら？」そんな疑問をお持ちの方は、ぜひ参考にしてみてください。

僕はグロム（125cc）とスーパーカブ90の2台持ちで、バイク歴は10年以上です。

過去にはCBR1000RRやCB400SFにも乗っていたので、125ccから大型まで実際にかかった費用をリアルな数字でお伝えします。

それではどうぞ！

【結論】バイクツーリング1日の費用はいくら？

先に結論です。日帰りツーリングの費用目安はこちら。

排気量	100km	200km	300km
125cc（下道のみ）	約2,500〜3,500円	約3,500〜5,000円	約4,500〜6,500円
中型以上（高速あり）	約4,000〜6,000円	約6,000〜9,000円	約8,000〜12,000円

ガソリン代だけなら数百円〜2,000円ですが、食事・駐車場・高速代を含めると意外とかかります。

ツーリング先では缶コーヒー休憩も大事ですからね！

125cc（原付二種）は高速道路を走行できない分、1回あたりの費用が圧倒的に安いです。

予算決めフローチャート

「自分のツーリングはいくらかかるの？」を3つの質問で把握できます。

予算決めフローチャート

高速を使う → +2,000〜6,000円
宿泊する → +7,000〜15,000円
200kmを超える → +2,000円が目安

迷ったら「5,000円＋高速代」を持っていけば、日帰りならまず困りません。

バイクツーリングのガソリン代の計算方法

ツーリング費用で最初に気になるのがガソリン代です。計算式はシンプル。

走行距離 ÷ 燃費（km/L） × ガソリン単価（円/L）

2026年3月時点のレギュラーガソリンは約170円/L前後です（地域や時期で変動します）。

排気量別の実燃費の目安はこちら。

125cc（グロム・カブなど）：50〜60km/L
250cc（レブル250・ニンジャ250など）：25〜35km/L
400cc〜大型（CB400SF・CBR1000RRなど）：15〜30km/L

※燃費は渋滞・山道・冬季で悪化するため、実際は1〜2割増しになることがあります。ガソリン単価も地域差があり±10〜20円程度のブレがあります。

これをもとに、距離別のガソリン代を計算するとこうなります（170円/Lで計算）。

距離	125cc（燃費55km/L）	250cc（燃費30km/L）	大型（燃費25km/L）
100km	約309円	約567円	約680円
200km	約618円	約1,133円	約1,360円
300km	約927円	約1,700円	約2,040円

125ccのガソリン代は圧倒的に安いです。

200km走っても600円台。グロムの燃費の良さは、ツーリングコストにダイレクトに効いてきます。

距離別の費用内訳【実際にかかった金額】

ガソリン代以外にも、食事代・飲み物代・駐車場代がかかります。

僕が実際にツーリングで使った金額をベースに、距離別の内訳を出します。

〜100km：近場の日帰りツーリング

片道50km程度。半日で帰ってこれる距離です。

項目	費用
ガソリン代	約300円
昼食代	1,000〜1,500円（道の駅やご当地グルメ）
飲み物代	300〜500円（コンビニや自販機）
駐車場代	0〜500円（バイクは無料の場所が多い）
合計	約2,000〜3,000円

100km圏内なら3,000円あれば十分です。

昼食を道の駅で食べて、コンビニでコーヒーを買う程度。財布に優しいのが近場ツーリングの魅力です。

実際に僕がグロムで走った90kmツーリングの内訳はこちら。ガソリン280円＋昼食850円＋缶コーヒー130円＝合計1,260円でした。

〜200km：日帰りツーリングのベスト距離

片道100km。朝出て夕方帰る、日帰りで一番楽しめる距離です。

項目	125cc（下道のみ）	中型以上（高速あり）
ガソリン代	約600円	約1,100〜1,400円
高速代（往復）	なし	2,000〜4,000円（ETC休日割引適用時）
昼食代	1,000〜1,500円	1,000〜1,500円
飲み物・おやつ代	500〜800円	500〜800円
駐車場代	0〜500円	0〜500円
お土産代	500〜1,000円	500〜1,000円
合計	約3,000〜5,000円	約6,000〜9,000円

高速代が入ると一気に費用が上がります。

ETCがあればETC休日割引（地方部区間のみ30%オフ。都市部区間は対象外）が使えるので、高速を使うならETC必須です。

なお高速料金は区間・時間帯（深夜割引など）によって変動します。

〜300km：ロングツーリング

片道150km。125ccだと7〜9時間、中型以上で高速なら4〜5時間のコースです。

項目	125cc（下道のみ）	中型以上（高速あり）
ガソリン代	約900円	約1,700〜2,000円
高速代（往復）	なし	3,000〜6,000円（ETC休日割引適用時）
昼食代	1,000〜1,500円	1,000〜1,500円
飲み物・おやつ代	800〜1,000円	800〜1,000円
駐車場代	0〜500円	0〜500円
お土産代	500〜1,000円	500〜1,000円
合計	約4,000〜5,500円	約8,000〜12,000円

300kmの日帰りは125ccだと修行レベルですが、費用だけ見ると5,000円台で収まります。

中型以上は高速代が大きく、1万円前後になります。

125cc vs 中型以上のツーリング費用を比較

同じ距離を走っても、125ccと中型以上では費用にかなり差が出ます。

距離	125cc	中型以上	差額
100km	約2,500円	約5,000円	約2,500円
200km	約4,000円	約7,500円	約3,500円
300km	約5,000円	約10,000円	約5,000円

差の主な原因は2つです。

ガソリン代：燃費が約2倍違う（125ccは55km/L、中型は30km/L前後）
高速代：125ccは高速道路を走行できないので0円。中型以上は往復で数千円

125ccは高速道路を走行できない代わりに、費用面では圧倒的に有利です。

ただし中型以上は「時間を買える」のがメリット。

300kmを下道で7〜9時間かけるか、高速で4〜5時間で済ませるか。時間と費用のどちらを優先するかで判断が変わります。

迷ったら「移動時間をお金で買うかどうか」で判断すればOKです。

とにかく安く行きたいなら125cc、時間を短縮したいなら中型以上（高速あり）を選びましょう。

バイクツーリング費用は1kmあたりいくら？

ガソリン代＋食事代＋高速代を含めた「1kmあたりのツーリング費用」はこちら。

排気量	1kmあたりの費用
125cc（下道のみ）	約15〜25円/km
250cc（高速あり）	約30〜40円/km
大型（高速あり）	約35〜45円/km

※日帰りツーリング（食事1回・休憩あり）を想定した平均値です。

125ccは1kmあたり約20円。200km走っても4,000円程度で収まる計算です。

原付から大型まで乗ってましたが、125ccって一番楽しいしコスパが良い気がします！

中型以上は高速代が上乗せされるため、1kmあたりのコストが2倍近くになります。

予算で失敗した実体験

費用を甘く見て後悔したパターンを共有します。

現金が足りなくて昼飯抜き

田舎の人気店に行ったらキャッシュレス非対応。財布には500円しか残ってなくて、結局コンビニで菓子パンを買いました。ツーリング先は現金しか使えない店が意外と多いので、最低でも5,000円は現金を持っておくべきです。

高速代を計算してなかった

行きは体力的に全然余裕だが、帰りは疲労で諦めて高速道路で帰りました・・・。その時の費用は1500円程掛かりました。距離が遠くなると帰りが大変なので、高速代をあらかじめ計算しておいた方が良いと思いました！

ガソリンスタンドが見つからない

田舎の下道を走っていたら、ガソリンランプが点いてから30km以上スタンドが見つからず冷や汗をかきました。特に日曜定休のスタンドが多い地域は要注意。出発前に満タンにして、半分減ったら給油が鉄則です。

1泊ツーリングの追加費用

日帰りでは厳しい距離に行くなら、1泊ツーリングという選択肢もあります。

宿泊タイプ	費用目安
ライダーハウス	1,000〜3,000円（北海道に多い）
ゲストハウス	2,000〜4,000円
ビジネスホテル	4,000〜8,000円
キャンプ場	500〜2,000円（テント・寝袋が必要）

項目	追加費用の目安
宿泊費	3,000〜8,000円
夕食代	1,000〜2,000円
朝食代	500〜1,000円
翌日のガソリン代・食事代	2,000〜4,000円
合計（追加分）	約7,000〜15,000円

キャンプツーリングなら宿泊費は大幅に抑えられます。

ただしキャンプ道具の初期費用（テント＋シュラフ＋マットで2〜3万円）がかかるので、年に数回行く前提でないと元は取れません。