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【スーパーカブ】YSSのリアサスペンションが最強!メリットと交換手順について!

スーパーカブに乗っていて、こんなことを感じたことはありませんか?

こんな方におススメ
  • 段差でリアがドンッと突き上げてくる
  • 荷物を積むとフワフワして不安定
  • 長時間乗るとリア周りが妙に疲れる

私も最初は「カブはこんなもんだろう」と思っていました。

ですが、通勤やツーリングで距離を走るようになると、純正リアサスペンションの限界をはっきり感じるようになりました。

そこで試したのが、社外リアサスペンションへの交換です。

この記事では、スーパーカブに社外リアサスペンションを入れると何が変わるのか、実際に交換して走ってみた感想と、取り付け時の注意点を含めて詳しく解説します。

「本当に交換する意味はあるのか?」と悩んでいる方の判断材料になれば幸いです。

 

それではどうぞ!

評価
このパーツの評価
取付難易度(★1:難しい / ★5:簡単)
(4.0)
性能
(4.0)
価格(コスパ)
(3.5)
耐久性
(4.0)
総合評価
(4.0)

評価について

★★★★★:超オススメ!
★★★★☆:オススメ! 
★★★☆☆:悪くはない 
★★☆☆☆:微妙    
★☆☆☆☆:ダメ    

商品リンク

■ 330mm

■ 340mm

リアサスペンション比較表(カブ用)

種類乗り心地・特徴向いている人
純正リアサスペンション柔らかめで街乗り向け。段差では底付きしやすい近距離移動・軽装・とにかく純正重視
YSS リアサスペンションしっかり動いて安定感が増す。プリロード調整可通勤・ツーリング・荷物を積むことが多い人
高機能社外リアサス減衰調整など多機能だが価格が高め足回りに強いこだわりがある人

街乗りメインであれば純正でも問題ありません。

ただ、段差の突き上げや荷物を積んだ時の不安定さが気になる場合は、YSSのような社外リアサスペンションに交換するだけで乗り味が大きく変わります。

正直、リアサスペンションを交換しなくていい人

  • 街乗りや近距離移動がメインの方
  • 荷物をほとんど積まない・タンデムもしない方
  • 純正の乗り心地に特に不満を感じていない方

上記に当てはまる場合、リアサスペンションは純正のままでも問題ありません。

無理に社外サスペンションへ交換する必要はないと思います。

ただし、段差での突き上げが気になる荷物を積むとリアがフワつく長時間乗るとリア周りが疲れると感じている場合は、サスペンション交換の効果を実感しやすいです。

330mmなら純正車高で安心

330mmのリアサスなら、画像の通りほぼ同じ長さです。

交換後も違和感なく安心して乗ることができます!

カブは足回りを変えるだけで、乗り味が大きく変わります。

今より少し快適にしたい」と感じているなら、リアサスペンション交換は効果の分かりやすいカスタムです。

交換手順

交換手順
  1. YSSサスのトップ側のカラーを交換する
  2. 片方ずつリアサスを交換する

作業時間:15分

実はツインサスの交換は非常に簡単です!

それでは詳しく紹介いたします!

1. YSSサスのトップのカラーを交換する

初期は肉厚のカラーが付いているので、付属の薄いカラーに交換する必要があります。

クランプがあれば楽なのですが、無かったのでラチェットとゴムハンマーで叩きだしました。

今回の力作業はこれだけです!

2.片方ずつリアサスを交換する

■ 車体左側

リアサスは上下2か所で固定されているので、外します。

リアサスを引っこ抜きます!

新しいリアサスを取付けます。

■ 車体右側

同様にリアサス上下のネジを外します。

こちらも同様に取り付けたら作業完了となります。

マフラー交換より簡単ですね!

 

ちなみにですがプリロード調整も出来ます!

付属品の棒を差し込む穴があるので、左右に回すとH(ハード)かS(ソフト)にすることが出来ます。

細かいセッティングは出来ませんが、ツーリングや通勤程度であれば全く問題ありません。

プリロード調整の目安(体重別)

社外リアサスペンションは、プリロード調整によって乗り心地をある程度合わせることができます。

もちろん今回のYSSリアサスペンションも調整可能です!

まずは以下の目安を基準に設定し、そこから微調整するのがおすすめです。

ライダー体重(装備込み)プリロードの目安用途の目安
〜60kg最弱〜弱め街乗り・軽装
60〜75kg中間通勤・普段使い
75〜90kgやや強め荷物あり・ツーリング
90kg以上強め荷物多め・タンデム

プリロードを強くしすぎると乗り心地が硬くなり、弱すぎると底付きしやすくなります。

まずは「中間」から試し、1段ずつ調整して違いを確認するのが失敗しにくい方法です。

カブには勿体ないぐらい高性能!

カブ用のサスペンションの中では「高性能でコスパ最強!」なのは間違いないと思いました!

「ツーリング」や「少しスポーツ走行したい」などの方には非常におススメです!リアサスの動き自体は非常に良いと思いました!

セッティングも簡易的なので、手軽に調整できることもあり、初心者でも簡単にセッティングを楽しめるのは魅力だと思います!

個人的にYSS買おうか迷っているなら買い!だと思いました。

まとめ

最後までご覧いただきありがとうございました!

テスト走行で近所を走りましたが、このリアサスは凄く良い動きします!

簡単なセッティングしかできませんが、カブには十分すぎるほどの性能

是非少し良いリアサスが欲しい方はYSSサスはかなりおススメです!

 

以上、ありがとうございました!

 

評価
このパーツの評価
取付難易度(★1:難しい / ★5:簡単)
(4.0)
性能
(4.0)
価格(コスパ)
(3.5)
耐久性
(4.0)
総合評価
(4.0)

評価について

★★★★★:超オススメ!
★★★★☆:オススメ! 
★★★☆☆:悪くはない 
★★☆☆☆:微妙    
★☆☆☆☆:ダメ    

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■ 330mm

■ 340mm