【バイク】2026年法改正まとめ！ライダーが知るべき4つの変更点

今回は「2026年にバイク乗りが知っておくべき法改正」についてご紹介いたします！

こんな方にオススメ！

こんな悩みを抱えている方は多いと思います！

そんな方向けに、「2026年に施行される法改正の全体像」と「バイク乗りへの影響」をこの1記事にまとめました！

本記事は2026年4月時点で公表されている情報をもとにした参考情報です。最新の運用や個別ケースは、警察庁・各都道府県警の公式情報を必ずご確認ください。

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この記事でわかること

それでは詳しく解説します！

まずはザックリ全体像をご紹介いたします！

2026年に施行される主な改正を1つの表にまとめました。

施行日	改正内容	主な罰則	バイクへの影響
4月1日	自転車追い越し1.5mルール	反則金7,000円・違反点数2点	大
4月1日	自転車の青切符制度	反則金3,000〜12,000円（自転車側）	小（間接的）
4月1日	仮免許17歳6ヶ月に引き下げ	なし	ほぼなし
9月1日	生活道路の法定速度30km/h	反則金12,000〜20,000円・赤切符あり	大

バイク乗りにとって特に影響が大きいのは、4月の「1.5mルール」と9月の「30km/h化」の2つです。

2026年4月1日から、バイクや車が自転車を追い越す際に「十分な間隔」を取ることが義務化されました。

警察庁のガイドラインでは、間隔の目安として1.5m以上が示されています。間隔が取れない場合は徐行（直ちに停止できる速度）が必須です。

原付一種から大型バイクまで、すべてのバイクが対象になります。

グロムやカブのような小排気量でも例外なく対象です。

街乗り中心のライダーは特に意識してほしいポイントになります。

同じく4月1日から、16歳以上の自転車運転者にも交通反則通告制度（いわゆる青切符）が導入されました。

これまで自転車の違反は「赤切符（刑事手続き）か口頭注意」の二択でした。青切符によって反則金で処理できるようになっています。

「バイク乗りには関係ない」と思うかもしれませんが、間接的にはプラスです。

自転車側の交通ルール遵守が進めば、巻き込まれる事故のリスクも減ります。

逆に言えば、自転車が左端を走りやすくなる分、バイク側もルールを守って安全に追い越す意識がより求められますね。

普通免許と準中型免許の仮免許が、17歳6ヶ月から取得可能になりました。

ただし免許の交付自体は従来通り18歳誕生日以降です。教習所に早めに通い始められるようになった、という変更になります。

バイク免許（二輪免許）には直接の影響はありません。二輪免許は16歳から取得可能な点は変わっていないので、バイク乗りへの影響はほぼゼロと考えて大丈夫です。

2026年9月1日から、中央線や車両通行帯のない道路（いわゆる生活道路）の法定速度が60km/hから30km/hに引き下げられます。

標識がなくても自動的に30km/h制限がかかるのが大きなポイントです。

これまでのゾーン30は警察が指定した限定エリアだけでしたが、今回は全国一律のルールになります。

実速60km/hで赤切符ラインに到達します。生活道路で60km/hは普通に出てしまう速度なので、かなり注意が必要です。

原付一種（50cc以下・2025年11月以降の新基準原付含む）は法定速度30km/hなのでもともと影響なし。

原付二種以上のバイクは、住宅街を走るときの意識を変える必要があります。

排気量別にどの改正が影響するか整理しました。

排気量	1.5mルール	青切符	仮免年齢	30km/h化
原付一種（50cc以下）	対象	間接的	影響なし	もともと30km/h
原付二種（51〜125cc）	対象	間接的	影響なし	要注意
中型（126〜400cc）	対象	間接的	影響なし	要注意
大型（401cc以上）	対象	間接的	影響なし	要注意