【スロットルアシスト】ツーリングが楽になる?実際に使ってみた正直な感想と注意点

今回は「スロットルアシスト・グリップアシストのレビュー」をします!

こんな方におススメ!
  • 長距離ツーリングを良くする方
  • スロットルアシストが気になる方(メリット・デメリット)

バイクのおすすめグッズでも良く紹介されている「スロットルアシスト」は実際どんなもんなの?と思っている方も多いのではないでしょうか?

実際使ってみての感想として、かなり好き嫌いが分かれるアイテムだと思いました!

今回は「実際の使用感・安全性」など使ってみてのレビューをしたいと思います。

それでは、どうぞ!

評価
このパーツの評価
取付難易度(★1:難しい / ★5:簡単)
(5.0)
性能
(2.0)
価格(コスパ)
(2.0)
耐久性
(2.0)
総合評価
(2.5)

評価について

★★★★★:超オススメ!
★★★★☆:オススメ! 
★★★☆☆:悪くはない 
★★☆☆☆:微妙    
★☆☆☆☆:ダメ    

商品リンク

スロットルアシストとは?

スロットルアシストは、手のひらでアクセル操作を補助できる便利アイテムです。

グリップを握り続ける必要がなく、長距離ツーリングでは疲労軽減に繋がります!

長距離ツーリングとかだとグリップを1日中握っていたら手が痛くなりますが、そんな時に手の平でアクセル操作が出来るのが、スロットルアシストの良さになります!

取付けは工具不要で脱着簡単で、値段も安い物だと数百円~でお財布に優しいことから、バイクブームに伴って人気アイテムになりました。

価格の安さ、取付が簡単、ツーリングで便利というバイク乗りだったら誰でも欲しくなるようなアイテムですよね!

そのためバイクグッズでもランキング上位に入っていることが多く、バイクブームの現在非常に人気が高いパーツとなっています!

実際の使用してのレビュー

私は通勤で片道30キロ(所要時間:1時間)ほどバイクに乗りますが、気になる点も含めると以下の通りです。

実際の使用感について
  1. 想像以上に楽だった!
  2. 急操作が必要な時に、操作が遅れる
  3. 大きな段差でアクセルの誤操作が起きた

大体約1ヶ月程使ってみてのレビューとなります。

正直な感想として「たしかに楽だけど、危ない」と感じました。

その点を含めて、詳しく解説します!

1.想像以上に楽だった!

キタコハイスロ(ノーマルとキタコの比較)

一度だけツーリングで往復150キロ(5時間半)ぐらい乗りましたが、手首が全く疲れませんでした。

グリップを握るのが疲れたら、手のひらでアクセル操作をすることが出来るため、手の疲労を分散させることが出来ます。

これが数百円で買えるならマジで良い商品だと言えると思います!

確かにスロットルアシストがあれば長距離ツーリングが楽でしたが、何回か危ない場面がありました!

それが続いてのレビューとなります!

2.急操作が必要な時に、ブレーキ操作が遅れる

ツーリング中に結構危ないなと思ったのが、ブレーキレバーが握りにくいと思いました!

結構危なかった体験

取付角度を間違えて、ブレーキを握るためにアクセルオフすると、アクセルが完全に戻らないことがありました!(地面と水平ぐらいの角度で取付しましょう)

普通に走る分には気になりませんが、割り込まれて急ブレーキをした際にレバーが握りにくかったです。

最初は「アクセル操作が楽ならサーキットで便利じゃん!」って思っていましたが、サーキットでは怖くて使いたくないですね。

正直1回でもこんな事件が起きると、やっぱり使いたくなくなりますよね・・・

実際にレビューを見ると「ブレーキレバーを握ろうと思ったら、スロットルアシストに当たる」などが結構書かれていたので、あるあるなんだと思います。

これに関しては手の大きさや、使っているグローブなどの影響もありそうなので一概にスロットルアシストが全て悪い訳では無さそうですが・・・

3.大きな段差でアクセルの誤操作が起きた

1回だけ段差を乗り越えた際に、アクセル操作のミスをして死にかけました。

かなり深い段差の上を走ってしまい、乗り越えた時の衝撃でアクセルを押してしまったのが原因です。

大型バイクとかだとアクセル少し開けただけでエグイ加速するので、普通に危ないですよね!

125ccだったので命拾いしましたが、大型バイクだったら最悪転倒してたかもしれません・・・

かなりレアケースではありますが恐怖体験だったので、一応共有をしておきます。

段差を踏んだ自分が一番悪いですが、この体験を機にスロットルアシストを使うの止めました!

高速道路ならオススメ!

スロットルアシストが活躍するのは「アクセル操作が少ない時」です。

つまり高速道路などアクセル操作が少ない場合には、かなり快適になります!

そのた「125cc以上の排気量がある」「高速道路などアクセル操作が少ない」などの条件下であればスロットルアシストは非常に有効になります。

なので高速を長時間乗るようなツーリングを良くする方が、高速走行時だけ使うのであれば恩恵を最大限受けれますね!

下道のように加減速が多い、低排気量のようにアクセル操作が多い場合にはむしろ向いていないと言えます。

自分の使用用途の場合スロットルアシストを使うべきか一度検討することをおススメします!

結局は用途による!

先ほども紹介した通り「長時間運転の疲労軽減」になるのは事実です!

高速道路での移動が多いなどの場合は非常に良いアイテムだと思います!

ただ先ほども紹介した通り、大きい段差での誤操作などレアケースではあるが、こういうリスクがあることも把握しておいた方が良いです!

なので「高速道路に乗る時だけ装着」など安全に使える場合のみ使うのもおススメで、価格も安いためお試しで使ってみることをおススメします!

個人的には小排気量ほど恩恵は大きいと感じます!

まとめ

最後までご覧いただきありがとうございました!

今回のまとめとしては以下の通りです。

  • 長距離ツーリングなら確かに便利で楽!
  • 取付けミスをすると、ブレーキ時にアクセルが戻り切らない
  • 低排気量には向いていない

個人的な感想だと不要かな・・・といったところです。

これは自分の用途にスロットルアシストが合わないからです。

もし高速道路を使う方には最高のアイテムだと思いますので、是非気になる方は購入してみてはいかがでしょうか!

 

以上、ありがとうございました!

 

評価
このパーツの評価
取付難易度(★1:難しい / ★5:簡単)
(5.0)
性能
(2.0)
価格(コスパ)
(2.0)
耐久性
(2.0)
総合評価
(2.5)

評価について

★★★★★:超オススメ!
★★★★☆:オススメ! 
★★★☆☆:悪くはない 
★★☆☆☆:微妙    
★☆☆☆☆:ダメ    

商品リンク

いつも見てくれてありがとうございます!
皆さんのクリックが励みになっています!
ポチっと協力をお願いします!

ブログ村

オススメバイク用品!